EVANS Vintage Cool 180°, liquid di raffreddamento senz'aqua, 2 l

I liquidi di raffreddamento senz’acqua di Evans sono una vera alternativa ai liquidi di raffreddamento convenzionali, in particolare per tutti i veicoli datati o le auto d‘epoca. Grazie al punto di ebollizione superiore a 180 °C EVANS non evapora, evitando così il surriscaldamento dovuto all’ebollizione. La temperatura d’esercizio può aumentare leggermente (fino a ca. +10 °C), ma poi rimane costante. Meno pressione nel circuito di raffreddamento risparmia i tubi dell’acqua, il radiatore, la pompa dell’acqua e il resto del sistema di raffreddamento. L’acqua favorisce la corrosione attraverso l’ossigenazione e l‘elettrolisi. EVANS non contiene ossigeno e quindi protegge il sistema di raffreddamento dalla corrosione. Inoltre, senza acqua non c’è neppure la morchia o la calcificazione. Anche a temperatura di esercizio normale c’è il rischio che si formino bolle di vapore nel motore, che possono portare al surriscaldamento locale del materiale (hotspot). Questi punti caldi causano errori di accensione e danneggiano la guarnizione della testa del cilindro e i componenti del motore. EVANS elimina questi punti caldi (hotspot) – e il motore diventa più potente. EVANS riduce notevolmente la cavitazione e quindi la vaiolatura rispetto ai fluidi di raffreddamento convenzionali. Il punto di congelamento di EVANS è inferiore a –40 ºC. Poiché EVANS non evapora, la perdita di liquido di raffreddamento è ridotta quasi a zero. I veicoli possono funzionare senza problemi per più di 20 anni o più di un milione di chilometri senza sostituire il fluido refrigerante. I liquidi di raffreddamento convenzionali devono essere sostituiti dopo 2–3 anni (secondo il produttore), perché l’invecchiamento, che provoca la formazione di acidi, mette a dura prova l’intero sistema di raffreddamento. I prodotti EVANS non sono tossici secondo la norma UE CLP 1272/2008, tuttavia non sono idonei al consumo. I liquidi di raffreddamento senza acqua di EVANS funzionano in modo ottimale quando l’intero circuito di raffreddamento è azionato con una pompa dell’acqua. Tuttavia EVANS non è adatto per il raffreddamento completo o parziale del motore a termosifone.

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