Klann Écarteur, jambe de suspension KL-0104-21 KB

Convenant aux alésages de serrage de jambe de force, p. ex. pour Audi A3 (8P, 8V), Audi TT (8S) ; VW Golf IV (1J), Golf V (1K), Golf VI (1K), Golf VII (AU), Passat (3C, 362, 365), T5 (7H, 7J), T6 (7H, 7J) ; BMW ; Citroën ; Ford ; Mercedes Vito, classe V ; Nissan Qashqai (J10, 2006-2013) ; Seat ; Škoda ; Renault Kadjar (2015-2018) ; Peugeot ; véhicules japonais, etc. Convenant également à la fixation d'articulation porteuse sur l'essieu avant, p. ex. sur Audi A4 (8K), A5 (8T, 8F), A6 (4G), A7 (4G), A8 (4H), Q5 (8R) etc.

Afin de pouvoir extraire sans dommage les unités d'amortisseurs grippées de l'alésage de serrage de fusée d'essieu ou les articulations porteuses hors de la fixation inférieure d'articulation porteuse, il s'avère absolument nécessaire d'élargir l'alésage de serrage de manière professionnelle, à l'aide d'un écarteur. Le kit écarteur permet l'élargissement professionnel aussi bien de l'alésage de serrage de jambe de force que de la fixation inférieure d'articulation porteuse sur l'essieu avant. Ceci est nécessaire p. ex. lors du remplacement du ressort, de l'amortisseur ainsi que de l'articulation porteuse. Les axes logés de manière flottante empêchent un coincement de l'écarteur et le coin d'écartement spécial avec butée évite un élargissement trop important de l'alésage de serrage. Un endommagement du carter en fonte ou en aluminium de la fusée d'essieu ou d'autres composants du châssis, dû à des tentatives de démontage et montage non professionnelles, s'en trouve ainsi évité. Grâce à la tête d'écartement pouvant être décalée de manière variable, les véhicules ayant une fente de serrage excentrée ne posent aucun problème.