Entretien du système de refroidissement en toute simplicité!

Les batteries haute tension, les onduleurs et les moteurs génèrent beaucoup de chaleur qu’il s’agit d’évacuer de façon sûre. Pour cela, on utilise des systèmes de refroidissement complexes dans lesquels circulent jusque 20 litres de mélange eau-glycol. En cas de réparations ou de remplacement du liquide de refroidissement, le système doit être vidangé, puis à nouveau rempli de façon professionnelle selon les instructions du fabricant, sous peine d’endommager les composants. C’est précisément pour répondre à ces exigences que TEXA eFLUID a été mis au point. Cet appareil de service entièrement automatique pour liquide de refroidissement permet des travaux de maintenance sûrs et efficaces sur les systèmes de refroidissement des véhicules électriques. En même temps, il convient également à une utilisation sur les moteurs à combustion interne, ce qui rend son utilisation polyvalente. Cet appareil tout-en-un automatique est très apprécié des mécaniciennes et mécaniciens du fait de son opération simple et intuitive, de son fonctionnement silencieux sans air comprimé et de sa vérification fiable de l’étanchéité.

Remplacement du liquide de refroidissement

  • Il convient de remplacer le liquide de refroidissement de tous les véhicules électriques au plus tard tous les six à huit ans

  • Le liquide de refroidissement vieillit: protection contre la corrosion/cavitation, vieillissement chimique des additifs et saletés

  • Certains fabricants prescrivent le remplacement du liquide de refroidissement (intervalles de trois à cinq ans | 60 000–100 000 km)

  • Importance croissante en tant qu’activité complémentaire d’avenir pour les garages

Les avantages du TEXA eFluid

  • Service sûr et automatique

  • Vidange du liquide de refroidissement et vidage complet du circuit de refroidissement

  • Séparation du liquide de refroidissement propre et de celui qui est contaminé.

  • Rinçage à l’air comprimé afin d’éliminer tout résidu éventuel.

  • Contrôle de l’étanchéité hydraulique par tests de pression et de vide

  • Remplissage du système avec du liquide de refroidissement neuf

  • Facilitation de la purge du circuit de refroidissement

  • Sauvegarde automatique des opérations d’entretien

Caractéristiques techniques

  • Pompe à vide à deux étages

  • Tuyau flexible d’une longueur de 7 m

  • 2 réservoirs pour liquide usagé et liquide neuf, 28 l chacun

  • 2 balances numériques et entonnoir télescopique

  • Écran couleur 5,7” et capteur de vide haute précision

  • 4 roulettes pivotantes

  • Boîtier avec type de protection IP 41

  • Dimensions/poids: 1400 × 630 × 720 mm / 100 kg

Votre prochaine étape

Avons-nous suscité votre intérêt? Contactez aujourd’hui encore votre responsable régional ESA pour une consultation personnalisée.

Rechercher
Fermer
Recherche pneus Recherchez le pneu qui vous convient
Chaînes à neige