Wasserlose Kühlflüssigkeit für Young- und Oldtimer

Die wasserlosen Kühlflüssigkeiten von HAWK sind eine echte Alternative zu herkömmlichen Frostschutzmittel, insbesondere für alle Young- und Oldtimerfahrzeuge. Die Produkte wurden 1989 von Jack Evans in Amerika entwickelt und sind weltweit patentiert. HAWK hat folgende Vorteile:

Eliminiert Überhitzung

Dank dem Siedepunkt oberhalb 180 °C verdampft HAWK nicht, wodurch es zu keiner Überhitzung durch Überkochen kommt. Die Betriebstemperatur kann leicht ansteigen (bis ca. +10 °C), sie bleibt danach aber konstant.

Reduziert den Druck

Weniger Druck schont die Wasserschläuche, den Kühler, die Wasserpumpe und den Rest des Kühlsystems.

Keine Korrosion

Wasser fördert die Korrosion durch Oxidation und Elektrolyse. HAWK enthält keinen Sauerstoff und schützt somit das Kühlsystem vor Korrosion. Zudem gibt es ohne Wasser auch kein Verschlammen oder Verkalken.

Mehr Leistung

Selbst bei normaler Betriebstemperatur entsteht im Motor die Gefahr von Dampfblasenbildung, die zur lokalen Überhitzung des Materials (Hot Spots) führen kann. Diese verursachen Fehlzündungen und beschädigen Zylinderkopfdichtung und Motorenbauteile. HAWK beseitigt diese Hot Spots – der Motor wird dadurch leistungsfähiger.

Keine Erosion, tiefer Gefrierpunkt

HAWK reduziert die Kavitation und somit den Lochfrass gegenüber herkömmlichen Kühlflüssigkeiten deutlich. Der Gefrierpunkt von HAWK liegt unter -40ºC.

Weniger Kühlmittelverluste, hohe Haltbarkeit

Weil HAWK nicht verdampft, reduziert sich der Kühlmittelverlust fast auf Null. Fahrzeuge können problemlos länger als 20 Jahre oder mehr als eine Million Kilometer in Betrieb sein, ohne dass die Flüssigkeit ersetzt werden muss. Herkömmliche Flüssigkeiten müssen nach 2–3 Jahren (gemäss Hersteller) ersetzt werden, da durch die säurebildende Alterung das ganze Kühlsystem zu stark belastet wird.

Gesundheit und Sicherheit

HAWK-Produkte sind nach EU Norm CLP 1272/2008 nicht toxisch, jedoch nicht zum Verzehr geeignet.

Wichtige Information

Die wasserlosen Kühlflüssigkeiten von HAWK funktionieren optimal, wenn der ganze Kühlreislauf mit einer Wasserpumpe betrieben wird. HAWK ist jedoch nicht geeignet bei kompletter oder partieller Thermosiphonkühlung im Motor.